Jakich dokumentów zażądać od dostawcy baterii

Ta lista kontrolna jest pomocą przy wstępnym zbieraniu danych źródłowych od producenta baterii. Nie stanowi pełnej macierzy prawnej wszystkich pól ani potwierdzenia zgodności. Zastosowanie poszczególnych wymogów zależy od kategorii, roli firmy i odpowiednich terminów.

1. Produkt, rola i termin

Dla każdego modelu należy określić kategorię baterii, przeznaczenie, pojemność oraz odpowiedzialny podmiot gospodarczy. Należy ustalić, kiedy konkretna bateria jest wprowadzana do obrotu lub oddawana do użytku. Art. 77 wyznacza datę 18 lutego 2027 dla baterii do środków transportu lekkiego, baterii przemysłowych o pojemności powyżej 2 kWh i baterii do pojazdów elektrycznych. Samo oznakowanie kodem QR i pełny paszport nie są tym samym we wszystkich kategoriach.

2. Tożsamość modelu i egzemplarza

Należy zażądać oznaczenia modelu i rewizji, struktury numeru seryjnego oraz powiązania z dostawą. Warto zapytać, czy paszport baterii już istnieje, jaki ma identyfikator i kto nim zarządza. Jeżeli tak, najpierw należy sprawdzić możliwość jego wykorzystania. Nie należy tworzyć zduplikowanych paszportów tylko dlatego, że zmienia się dostawcę oprogramowania.

3. Dokumentacja techniczna i produktowa

Należy przygotować specyfikację, odpowiednie deklaracje i dokumenty produktu, instrukcje oraz zatwierdzone dane techniczne. Przy każdym pliku warto ewidencjonować wersję, język, datę, zastosowanie dla modelu oraz osobę, która potwierdza poprawność. Plik o nazwie „manual_final_2.pdf” sam w sobie nie mówi, do której rewizji należy.

4. Dokumenty źródłowe dla wymaganych danych

Potrzebnych danych dotyczących składu, pochodzenia, osiągów, trwałości lub parametrów środowiskowych należy żądać zgodnie z konkretnym zakresem. Należy odróżniać deklarację dostawcy od udokumentowanego wyniku. Dla każdej danej powinno być możliwe ustalenie, z czego powstała. Lista wszystkich możliwych pól nie dowodzi, że wszystkie muszą być wypełnione w ten sam sposób dla każdej baterii.

5. Aktualizacje, serwis i uprawnienia dostępu

Dostawca powinien wiedzieć, komu przekazuje zmianę specyfikacji, nową rewizję dokumentu lub poprawioną wartość. Wewnętrznie należy ustalić, kto zmianę sprawdza i zatwierdza. Dostęp do publicznego paszportu, informacji serwisowych i dokumentów wewnętrznych nie jest tożsamy. Ustawowe uprawnienia do informacji muszą zostać zachowane.

6. Forma przekazania i test danych

Należy uzgodnić tabelę, plik danych lub API. Na próbce warto przetestować duplikaty numerów seryjnych, brakujące odniesienia do modelu, nieprawidłowe dane i niedostępne dokumenty. Najpierw mała próbka, potem cała partia. Nie należy wymagać automatycznej integracji tam, gdzie na razie wystarcza regularny, kontrolowany import.

Prosty rejestr danych źródłowych

Jak rozpoznać dobry pierwszy pilotaż

Pilotaż ma zweryfikować cały proces na jednym modelu i kilku egzemplarzach: od źródła danych przez kontrolę po wyświetlenie w paszporcie. Jego wynikiem jest także lista brakujących danych źródłowych i zasad dla kolejnych aktualizacji. Prezentacja ładnej strony z kodem QR bez możliwych do zweryfikowania źródeł nie dowodzi gotowości do rzeczywistej eksploatacji.

Co obejmuje wdrożenie · Przejrzeć dane źródłowe z naszym zespołem

Ramy prawne: rozporządzenie (UE) 2023/1542, art. 13, 77, 78 i załącznik XIII. Tekst nie zastępuje indywidualnej oceny prawnej.